В январе-августе железнодорожные перевозки грузов по транспортному коридору Россия-Монголия-Китай выросли на процент

Объем грузоперевозок в железнодорожном сообщении Россия - Монголия - Китай в январе-августе 2026 года составил 6,4 млн тонн, что на 1% больше относительно аналогичного периода 2025 года, сообщила вчера пресс-служба Восточно-Сибирской железной дороги (ВСЖД, филиал ОАО "РЖД") по итогам встречи железнодорожников трех стран.

Отмечается, что "благодаря слаженному взаимодействию железных дорог трех стран значительно увеличен объем контейнерных перевозок". Так, по данным ВСЖД, в первом полугодии 2026 года доля контейнерных поездов составила 60% от общего количества передаваемых составов.

Встреча железнодорожников России, Китая и Монголии состоялась на ВСЖД, на ней обсуждались перспективы увеличения объема грузовых перевозок. В ее рамках также прошли совещания российско-монгольской и монголо-китайской пограничных железнодорожных комиссий.

"Учитывая значимость бесперебойного функционирования международного транспортного коридора Россия - Монголия - Китай, перед железнодорожными компаниями стоят задачи по увеличению грузопотока, следующего через пограничные переходы, совершенствованию технологических процессов и развитию инфраструктуры", - приводит пресс-служба слова заместителя гендиректора РЖД - начальника ВСЖД Василия Фролова.

Отмечалась также востребованность пассажирского поезда №305/306 сообщением Иркутск - Улан-Батор, который с начала 2026 года перевез более 8 тыс. пассажиров.

ВСЖД проходит по территории Иркутской области, Бурятии, частично - по Забайкальскому краю и Якутии. Включает участки Байкало-Амурской магистрали (БАМ) и Транссиба в данных регионах. На ВСЖД находится основной железнодорожный пограничный пункт пропуска на границе России и Монголии: переход Наушки (РФ) - Сухэ-Батор (Монголия).